Bahnbrücken spannen sich über die Nordbahnhofstraße in Stuttgart. Laut Bahn-Faktencheck war die Brücke Nummer 2 für die Gäubahn hier „Gammel“. Ramboll sagt: Die Brücke hält bis 2035. Foto: Jürgen Lück
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Bahnbrücken spannen sich über die Nordbahnhofstraße in Stuttgart. Laut Bahn-Faktencheck war die Brücke Nummer 2 für die Gäubahn hier „Gammel“. Ramboll sagt: Die Brücke hält bis 2035. Foto: Jürgen Lück

Die Gutachter aus der Schweiz analysieren die Präsentation von Florian Bitzer beim ersten Gäubahn-Faktencheck. Sind die Argumente der Bahn überzogen? Was das für die S-Bahn-Verlängerung bedeuten könnte.

Die dänische Firma Ramboll (weltweit 16 500 Mitarbeiter) hat den Vorwurf des „Fakten-Schmummels“ durch die Deutsche Bahn beim ersten Gäubahn-Faktencheck am 25. November im letzten Jahre untersucht.